车主：刘先生
职业：自媒体从业人员
车型：奇瑞EQ 2015 豪华版
指导价：17.39万元
2016年8月提车，2016年10月上牌
车主点评
优点：外观耐看、车灯有设计感、视线好、车内功能实用、副驾扶手箱实用、乘坐空间大、加速快、用车成本低；
缺点：车皮薄、轮胎小、内饰塑料多、仪表盘罩起雾、车内异响、坐垫薄、后备箱小、续航短、减震差、方向盘抖。
本文为车主观点
不代表本号立场
自古以来，山东烟台就是文化名城，更是出了不少像戚继光这样的英雄人物。本期的车主刘先生便是烟台人，四十有余，经过多年的奋斗，目前已定居在上海，在一家文化领域自媒体工作。之所以选择自媒体行业，就是因为工作时间比较弹性，可以兼顾家庭。也正是因为如此，刘先生才选择了这辆奇瑞EQ2015 豪华版。
买新能源车并不是什么新鲜事。不过，2016年选择一辆电动车还是需要一定“勇气”的。那么，本期就来一起听听，在新能源车还没有普及的2016年，刘先生为什么会买这辆电动车？
“幸好有先见之明，提前买了电动车”
“这可能和我的工作性质有关。我们的自媒体是搞文化传播的，特别是中国的历史文化。”对于为什么在6年前买奇瑞EQ2015 豪华版，刘先生如是说。
刘先生表示，“那会儿买车就盯着国产品牌，本来想买一辆奇瑞的燃油车，后来考虑油钱有点贵，干脆就买了辆新能源。”
“平时这辆车您开的多吗？”我问道。
刘先生想了想，说：“开的挺多的。接送我家孩子上下学，市里边代步，算算跑了有12万公里了。那会儿幸好有先见之明，提前买了电动车，赶上补贴，也不用烧油，省了不少钱。”
“外观挺耐看的，车皮忒薄了”
说实话，要是放在这两年，刘先生这辆奇瑞EQ2015 豪华版价格也就在10万以内。不过在6年前，新能源车还算的上是稀罕物。
“我当时买车时要求也不高，就是个代步用。样子和那些高大上的车比不了，不过挺耐看的。停个车也不占地方。”刘先生站在路边和我聊。
刘先生绕着车转了一圈，说：“前后的车灯不错。别的不说，晚上开车可亮堂了。你瞅，我这后面还装了车架子，礼拜六还去骑行。那叫啥来着，健康生活。”说完，刘先生爽朗的笑出了声。
“您这车保养的不错呀，看着不像开了6年。”我客气的说道。
刘先生摇了摇头，随手指了指车头，说：“远看还行，近看可就不新了。车皮太薄了，一碰一个坑。还有这轮胎忒小了，这蓝色，一点都不搭配。”
“内饰不高级，但没大毛病”
刘先生点着一根烟对我说：“我抽颗烟，您坐车里先看看。”
我坐进驾驶位，第一感觉就是紧凑，而且前方的视线也不错。刘先生倚在车门旁，边抽烟边和我聊了起来。
“这些年开着也习惯了，虽说车里不够高级，塑料多，但没有什么大毛病，气囊这些该有的安全配置都有。”刘先生边指着车里边说：“还有像方向盘、出风口，我自己感觉挺好用的。”
“现在新出的车空调控制都挺高级的，我这车你也看到了，还是手动的。原始了一些，架不住实用。我是觉得挺好。”刘先生笑道。
“要说呢，车两边的反光镜是有点小，这不自己加了两个小透镜，看的清楚点。平时还行，就是路不平的时候车里会有响动，应该是这车时间太久了。”
“没啥科技，就日常那些功能呗”
按照惯例，需要接受采访的车主聊聊自己的车都有哪些智能化配置。可这辆车不太适合这个话题，也就和刘先生随便聊了聊车里的那些常用功能。
“也没啥科技，就日常的那些功能呗。”刘先生坐到副驾驶，说到：“平时也就听听广播，放点歌放放。多媒体这块按键设计的有点复杂，不高级。仪表显示信息挺多，不过除了时速，其他的信息字太小了。”
“最麻烦的是，”刘先生停顿了几秒，说：“阴雨或是潮湿天气，仪表罩起雾，修了两回也不行说是密封问题。”
“也不放什么大件，座椅薄”
要说空间，这辆车的级别可以划分为“够用”。
我从前排换到后排座位上，除了坐垫薄以外，空间还挺够用的，特别是头顶，不会觉得很压抑。不过，车里确实没有什么放小物件的地方。
刘先生从副驾的扶手箱里拿出一瓶酒精，递给我：“来，消消毒。这扶手箱可以放不少东西，比那种抠手的扶手箱方便多了。”
“平时也不放太多东西，所以说车里、后备箱是小了点，倒也无所谓。”能看得出，刘先生倒是没太多要求的人。
“能跑160公里，关键是真省钱”
这辆奇瑞EQ2015 豪华版官方的续航里程是151公里。刘先生作为六年的老车主对这辆车的续航能力还是很有发言权的。
“不开空调，用经济模式跑基本上没什么虚电，能跑145（公里）左右。不过，要是开空调或是暖风就废了，最多也就能跑100公里左右。”刘先生回过头和我说。
“当初买这车也是为了能降低用车成本，说实话太省钱了，一公里算算也就几分钱。”
“动力还可以，操控嘛，一般吧”
对于动力和操控，刘先生的评价是“动力可以，操控一般吧。”刘先生坐正身子，说到：“起步和燃油车差不多，不过提速还是挺明显的。电子换挡也方便。”
“操控比较一般，速度开起来方向盘就开始抖，还有点飘。别过坎，过坎特别颠。”刘先生自言自语到：“可能小车都这样吧。”
着急入局，配置却未跟上
2016年入局新能源市场的品牌和车型还不是太多。奇瑞EQ2015 豪华版作为早入局的一款车，在享受产业福利的同时，现在看起来配置并没有跟上。
从外观设计、车内功能和空间表现来看，在同级车中算是及格，如果将时间调到2016年，甚至可以算是中等配置。不过从现在的造车标准和新产品来比较，这辆车就只能归属于入门级别了。
当然，现在奇瑞推出的新能源产品已经有了很大的进步。国产品牌发力新能源，仍需加把劲。
写在最后
这辆奇瑞新能源陪伴了刘先生六年时间。虽说不是那么的高大上，但足以完成代步和接送孩子的任务。这些，对于刘先生而言已经足够了。在生活中，其实大多数人都是“刘先生”。过着平凡的生活，有一份稳定的工作。
我们都有着对美好生活的向往，对完美伴侣的渴望，对未来事业的憧憬。但，经历过岁月的洗礼才明白：原来，平平淡淡才是真！
