自从五菱宏光MINIEV爆火之后，不仅打败了特斯拉Model 3成为销售榜榜首，还引起了无数的车企的模仿，无论是新品牌还是老牌大厂纷纷仿照五菱宏光MINIEV的设计，推出自家的电动微型轿车。
目前五菱宏光MINIEV仍是电动微型车销售榜榜首，它满足了人们买菜代步，购物出行等愿望，特别是价格便宜，透露出一股不败的境地。
但是五菱宏光MINIEV也一直被人吐槽续航短，五菱品牌为了解决这部分用户需求，带了五菱宏光MINIEV的弟弟——五菱NanoEV。
就在上年的，上汽通用五菱在天津车展宣布了自家首款两座纯电车型——五菱NanoEV正式上市，同时推出Judy和Nick两款迪士尼联名限量车型。
五菱NanoEV的出现，进一步巩固了五菱品牌GSEV架构矩阵，它能和哥哥五菱宏光MINIEV在微型电动车市场里争一席之地吗？
五菱宏光MINIEV是一个方方正正的小盒子车身设计，而五菱NanoEV则是十分圆润的设计。如果五菱宏光MINIEV更多是实用和可爱的话，那么五菱NanoEV处处体现出娇小的感觉。
五菱宏光MINIEV前脸设计突出更多层次感，而五菱NanoEV前脸十分圆润流畅，整个车身呈现后仰的姿态。
镀铬饰条和前车灯的搭配，把前脸分成上下层次，下方的黑色大块装饰，将视觉重心拉低，整个前脸就像一个小孩子一般可爱。
从侧面可以出的出来，五菱NanoEV车身设计比五菱宏光MINIEV更加小巧灵动，采取两门两座的设计，在空间上是不如五菱宏光MINIEV的。
车尾处显得特别科幻，刹车灯与下方熏黑饰条搭配仿佛飞船喷射口，车尾窗围绕了一圈的红色线条，比五菱宏光MINIEV设计更加动感，充满层次感。
五菱宏光MINIEV的内饰总体设计十分简约但是又处处充满小心机设计，而五菱NanoEV设计显得简约而集中。
五菱NanoEV内饰十分简约，拥有一个仪表盘，多功能方向盘和一些调节按钮，整个仪表台非常简洁，颇有特斯拉内饰的味道。
这样的设计也让仪表台拥有不错的置物空间，所有闲置物品都可以放在上面，同时没有扶手箱和中控岛的阻隔，整个驾驶舱非常的通畅。
集中就是因为把驾驶所用到的功能都集中在了驾驶位一侧，多功能方向盘可以选择功能，可以用来接电话，换挡采用怀挡设计，副驾驶位置十分自由。
五菱NanoEV的娇小车身使得它能拥有一个浪漫的两座布局，加上可爱的颜色搭配，充满了童话般的氛围。
但是也是因为娇小的车身，使得车内空间非常小，驾驶位置和仪表台占了很大的位置，基本没有多余的置物空间，储存空间比五菱宏光MINIEV更加受限。
人们一直吐槽五菱宏光MINIEV的续航太短了，有时候出行并不方便，所以到了五菱NanoEV这里，全系续航都达到了305km，同时换上一个功率稍大的电机。
五菱NanoEV也跟五菱宏光MINIEV一样也是可以使用家用220V进行充电，也可以选择加装一个快充接头，同时官方宣称快充可在4.5小时内充满电。
目前五菱NanoEV有普通版和迪士尼联名款可以选择，特别是迪士尼联名款非常吸引女孩子的眼光，疯狂动物城的主角同款配色，非常适合每一位可爱的女生，不过由于联名款是限量的，需要提前抢购。
不幸的是五菱NanoEV成为五菱第一批升价的电动车，导致现在五菱NanoEV起售价高达5.68万元，相比五菱宏光MINIEV的马卡龙版本还贵了几千元。
五菱NanoEV作为五菱第二台电动微型车，并没有延续其大哥五菱宏光MINIEV的销售荣光，继推出之后销量一直平平无奇，表现不算好。
由于该车车内空间小等缺点，导致其在同价位车型中缺少具有竞争力的特点。
目前月销基本只有几百台，我估计当五菱MINIEV的GAMEBOY车型出来后，五菱会把更多的生产资源放在GAMEBOY车型上，五菱NanoEV恐将成为历史。
