其实不仅仅是中国人不喜欢房车旅游，世界多数人都不喜欢房车自驾游，偶尔玩玩还可以。
没别的原因，就是因为房车自驾游缺点太多，概括起来就是:成本高、舒适性差、便利性差、安全性差。
1、房车无法解决住、行的舒适性问题。高端一点的B级房车行驶舒适性不错，可是住就成了问题。车厢夏天象烤箱，冬天象冰箱，如果靠空调解决，电池供电能力又是问题，最关键的是，这型房车，空间狭小，床铺太小，住的十分不舒服。
C级房车住的可以舒服一点，但行驶舒适性就太差了，与卡车无异。当然，也有舒适性好一点的，价格就离谱了，没有百万拿不下来，最少也要七八十万。
2、便利性差，厂家标榜的移动的家就是骗人的广告语。做饭、卫生间这些功能都需要房车营地的设施支持。没有房车营地，这些功能都无法使用。而我国房车营地的费用高于快捷酒店。为什么不花更少的钱，住更舒适的酒店，而要花更多的钱，找罪受呢？
3、房车安全性差，房车上的一切设备都需要电，只有比较高端的房车，才设有液化气罐仓，能够安全使用液化气。有不少低级房车，根本没有液化气罐仓，国人还用液化气炉做饭，这是十分危险的，也是违法的。
C型房车一般车长6米左右，高3米左右，宽2.2米，需要较高的驾驶技术。
4、房车厨房只适合做一些简单的美式西餐，不适合做中餐以及高端一点的法式西餐。可扩展C型房车好一点。
5、因为水箱容量有限，卫生间空间狭小，使用起来体验非常差。
6、不少道路难以通行。国内许多道路都有限高架，房车无法通过。
7、停车难，玩房车的多数是城市人，很难找到适合停房车的停车场。
8、成本高，性能好的自行式房车最少七八十万元。便宜的、性能差的房车，用起来就是受罪。
房车油耗远远高于其它车型。
9、利用率低，私人房车，往往多数时间停置，无疑是很大的浪费。
10、旅游，本来就包括体验各地的风土人情、品尝各地美食，其它自驾形式，能更好的体验这两点。
如果喜欢房车，建议先租一辆，自驾游两周以上，体验一下，再做决定，防止买完后悔。我就是租了一辆房车旅行一周后，再也不想房车自驾游了。
房车形式，一体两块：车与房。房，毛病特多。
在下，有过冲动，曾经考虑过使用房车。后来，怕了，放弃。
以前，作者用一台哈弗六suv，全国到处走了5年。床车方式旅行，这车小了，后来，想换台房车。
既然虑过使用房车，便关注，了解。
房车展，一次一次去，甚至，一些销售代表，都混熟悉了，一有展出，人家来电话，便去看车，说实话，咱也没有那么大的定力，每看一次，或多或少有冲动，不过，最终还是放弃了。
最后，确定用普通轻客，自行动手，改装成“准房车”来玩。
在咱这一块，房车，输给了轻客。
为什么会放弃？房车何以会在我这里输给普通轻客，原因简单：不适用。
说实话，房车本身理念，并没有那么不堪，房车很美。
最大的问题是，它看上去美，到了咱手上，便不一定美了，它是不是烫手山芋，不好说，但，它没有那么美好，却是肯定的。
何谓没有那么美好？
一般而言，车受自身性能所限，都有其先天不足。
普通车，比如排量、比如配制，先天不足，可以克服。房车的先天不足，有时便不能克服。因为，前者是车的选择，丰俭由人。后者，是车与房的选择。
举个例子：房车厕所，这是房车重要一部分。它能用吗？好用吗？谁用谁知道。
还举例子：房车大水箱，水龙头一开，“吱”，水出来了，是水泵打上来的，看起来很美，这个水，能不能喝？车用一年了，敢喝吗？老老实实用桶装矿泉水吧。当然，水箱的水，还可以洗东西，等于说，你的房车出行，得配两套水系。方便吗？
再举例子：厨房。
那个车，设计可以四个人睡觉，四个人吃饭。实用，就要打问号了。当然，我们可以不管不顾，就在里面烧饭，旅行，就这么用它。那会是个什么样子呢？这个车，今后还能睡人吗？
还举例子：电，这是永远的痛。便是加装更大的太阳能，不够，仍是现实。且不说夏天不够，春秋天，阴雨不见日头，停车场呆个几天，烧壶开水都成问题。
问题多了去。房车，有问题主要在房子，在这个屋子，不在车。车仍然可以跑，这个房，毛病特多。
有人说，既然知道毛病，那咱解决呀。走到解决这一层了，便不是那么容易了。
我们知道，国产房车，多数都是改装厂制作工艺，它并没有一个“全国标准件”式生产方式，房，里面的东西，来源于外购，说白了，就是改装厂自行采购来的。一个不经过自行生产，也没有使用标准的房屋，附件又是那么之多，问题难免不少。
房车附件，东西不一定好，钱钱决不少收。平时，一台车，买到十几万，已赚到盆满钵满，改装后，在上面加了一些东西，原车10万，竟然卖到25万，价格一般高于车子1.5倍，有的甚至还更多。
房车，一个外壳，拼了几个床，加上水电、装修隔断，几件简单的电器，值那么多钱吗？
看来，人们不能寄希望于改装厂良心。
这是明摆着的问题，还有隐性问题。
房车招摇、笨、不灵活。也是大问题。特别是一些外观特征，一眼便可以看出来是房车的那种，走到哪里，哪里招风惹蝶，停在家里小区，车主也不落神。占地面积大，引人注目。老远一看，“房车”。
咱出外旅行，当然不愿惹人耳目，这是有忌讳的。不怕偷，怕惦记，是古训。这点，那些一路上呼喊老铁们围观的人除外，这些人生活在另外一个维度。
现在的情况是，全国各地，对房车都渐次警醒。停车付钱，那是客气的，不给停，玩真了，告示上写着呢，“房车免入”！人家不要你的钱，你开着庞然大物到处找停车去吧。
还有很多故事，不一一详述。曾和房车朋友相邀，结伴去某地，一路走，深切感受到，房车一路犯难，走不方便，停也不方便。
朋友问：国内很多人不愿意使用房车的原因到底是什么？这事简单，房车不方便。
好，且到这里。
我曾经也被房车生活馋的不行不行的。但冷静后算了笔账。基本放弃了退休前买房车的念头。
先说租车，平均每天800-1000，另有保险、清洁不计。住2人不值，4人合适，6人太挤。但一般起租都是5、6天。就这个起步天数，近地方没意思，远地方回不来。再延长，太贵，不如酒店。
再说买车。现在一辆c型房车，基本20w+吧，算上购置其他东西，改改水电，就算25w。假设酒店是150/天，那么25w/150=1666天，折合每年166天。也就是说，每年166天是个临界值。在仅仅只考虑住宿价格的情况下，如果每年外出小于166间.夜，住酒店就可以了。
就这，还没算这25w进行投资收益的账。如果按年化4%去计算，25w*0.04=1w，1w/150=66.等于是有66间.夜是白住。
试问全国有多少人能每年自驾超过60天？又有多少能超过166天？
所以我可能退休以后会买房车。把现有的房租出去，再加上我们两口子的养老金，每年冬南夏北，游遍祖国大好河山，游到80岁，回家颐养天年。
哈哈哈哈哈哈！
其实不是不愿意使用房车，是愿意但条件不允许，我讲的条件倒不是说经济条件，主要是玩房车需要时间，房车的最大成本是时间成本，其次国内很多地方停车不方便，不出去玩的时候房车找不到合适的停车点。再加上配套的房车营地也少，出行也会受到一些影响。所以很多愿意买房车的由于这些原因，很多都还在观望中，不过最近几年房车的发展速度也是想当的快了，保有量也在不断增长，相信随着城市周边托管型营地的不断增多，解决好房车停车难的问题后，中国的房车一定能得到蓬勃的发展！
国内很多人不愿意使用房车的原因是什么？原因很多，我来聊聊这个事儿。
首先是它太贵。一般的房车要二三十万，可是它的配置实在是太差了，副电瓶有的居然才配200AH，这点电量根本保证不了出行用电需求，夏天像蒸笼，冬天像冰窖。设备好一点的房车都要七八十万。这让很多人望而却步。
用房车麻烦太多。先说行车，无论是国内还是境外路上都有一些限高的地方。房车一般高三米。在很多路上都要受到限行，一次出行不知要白走多少冤枉路。再说住，宿营困难。很多营地都要收费，我们在欧洲自驾的时候，路过许多营地，一般的收费都在50欧左右，停车费让人心庝。
用起来麻烦多多。一般房车小毛病太多，有的是一路走一路修。一路为水电气担心，在家它下不去地库，停车困难。一年走不上几个月就在家干闲着，养它的成本很高。
我们这个自驾游群是个大群。600多台车，三年前还有20多台房车，由于成本高，不方便，车友陆续把他们都卖了，换成了床车。
如果你真喜欢房车，你不妨租一个月房车实际走一走，实际体会一下怎么样，然后再下最后的决心。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。
第一，盲目的热情，第二，自媒体赚钱，据了解很多车主买完就后悔。购买房车前一定要三思啊！
第一，停车难。房车比较大，长6米高三米， 出门在郊区在小城镇停车还可以，大城市停车位本来就紧张，这么大的车停放会很难，地下车库也进不了。相反，收入高喜欢旅行的恰恰是大城市的。好在现在有各种短轴房车，最短的五米，也就是商务车长度，还有5.4新全顺 5.5大通V90，5.7大通V80，高度也有齐心升頂可以下地下车库。
第二，价格。房车现在选择较多，但价格起步在20万以上，c型车通常要40万以上。福田 五菱 御风等手动挡的，可以15 16 万拿下，阳光尚游国六大通V80自动挡可以15万拿个乞丐版短轴，就是没空调没暖风小电池。
图上这个新飞的小房车，小货车底盘，空间也很好，15万多美达空调都有，快快乐乐出门。虽然速度只能80，爬坡一档。但不上高原也够了。
至于SUV床车，那就简单了，4000买个电小二，1500买个外置炉灶装后备箱，200花洒潜水泵，100淋浴帐篷，自己找木匠做个架子，5000块就能出门了。就是最好一个人，两个人有点挤。衣服都没地方塞。
兜里银子不够呗，多简单的问题。
你去看看其他几条写负面，你问问回复的作者，体验过房车么？没有，就是脑补！
人为什么喜欢看负面？无非是想寻找同理心。因为自身能力暂时不足以支撑自己去实现某件事，那就多去看它的负面，然后来安慰自己：你看，这房车生活也不是很美好嘛，你看，几十万买的东西居然会坏掉，你看，又有地区针对房车出管理条例了，让他们浪，活该……
有意思么？挺有意思！说的对么？我看未必。最简单的一点，葡萄是甜是酸是不是要自己尝一口啊，没尝一口哪儿来的发言权？这种单一角度看待问题的留言评论，又有几分参考意义呢？
好的东西谁不愿意使用？比如飞机、游艇，无非是自身没达到那种条件罢了。房车也一样，现在的人，忙忙碌碌，有钱的没时间有时间的没钱，得不到的东西，就去诋毁吧，灭了自己的念想，省钱了！
房车是旅游出行的一种时尚品质方式，在欧美已有百年历史。进入国内时间虽然较短，但追求自由自在慢生活，已逐渐成为人们向往的旅居生活夙愿。国内房车从16年开始兴起，房车改装厂家也从十几家，发展到现在的上百家，特别是2019年房车销售达到七千台辆，创历史新高。这一数字表明了房车爱好者的追求在上升。然而，面对国内这么庞大的市场，房车销售数量却少的可怜。究其原因，无呼这么几个原因让多人不愿购买和使用。一是国内房车底盘选择少，大多是前驱后单轮，驾驶感和车辆承重不适合改装房车。二是改装厂制作工艺简单，大多手工作访，布局设计单一配置低，完全不能满足出行需求。三是价格偏高，认为房车水深，难以接受。四是受道路限高，限宽以及驻车营地高收费等影响，也是很多人不愿意购买和使用房车的主要因素。五是停车难，小区停不下，车高又下不了地库，再加上外出旅居驻车场地环境因素，都是制约了房车使用。当然，国内房车起步才刚刚开始，随着环境的改变和配套设施的完善，相信房车旅居生活，会成为众多人们追求的目标！
我就直接点吧
因为穷
钱包不支持你买房车、用房车。
首先是买
国产品牌的C型房车，算上最基本的家装装备设施也要三十万往上了。
这个价格首先就筛选掉了大部分人。
另外，房车这样玩乐型的车子，是不适用于日常生活使用的，难不成你上个班还要开个房车上班？所以买房车的家庭基本家里已经有两辆日常生活用车了。
那么你第三辆车还可以选择一辆房车，那你的主力车型基本也会在20万上下的档次吧，两台主力，一台玩乐，算下来少少也要70W了，那你算算这个家庭的收入会在什么档次。
其次，一台车的养护管理费用呢，一台房车注定是停放着的时间比使用的时间要多的，以我所处的四线城市来说，一个车位一个月在五百元租金左右，一年下来就是6000元，车辆就算不开，到了一定的停放时间也是需要进行养护更换车辆油水的，我算你一年保养一次，一次1000左右，还有每年的保险和排量税，一年差不读白白要丢出去1W元。这还不算你出门游玩的油费过路费饮食费。
最后，大家都是要上班的，房车这样的车子，还是适合已经实现财富自由，不用拘泥于上班赚钱的人。
当然，还有一些人可以不论上述的问题，一是汽车媒体，做长测或者做游记的时候，不过这是在工作。二是做游记自媒体的，人家靠的就是开房车旅游拍视频赚钱，当达到一定的粉丝量，随便拍拍也可以拿到钱，到时候工作的属性反而降低了。
