现代潜艇分为常规动力潜艇和核动力潜艇，其中攻击型常规动力潜艇的吨位在500吨到4000吨不等，攻击型核潜艇少则3000吨上下、多则达上万吨，而战略核潜艇则普遍超过1万吨。目前最大的战略核潜艇“台风”级水下排水量超过2万吨，这一吨位的船舶显然很难在长江航道以安全的环境航行。但是常规潜艇问题不大，目前也没有核潜艇在长江航道航行过，而当年有万吨轮船从长江口进入武汉也是因为长江流域洪灾泛滥（当年很多地方并没人工整治适航性差），导致水位上升才能满足的，不能片面说长江中下游一定可以走万吨邮轮必须是水位、船高低于长江大桥许可才行。不过在长江中下游走常规潜艇问题不大，但是一定是浮航。
在长江中游，数千吨甚至上万吨的货轮航行非常常见。在三峡工程完工后，长江中游的通航条件大为改善，万吨级轮船可直航至宜昌，更大的吨位的轮船可能要减载，同等吨位的潜艇在这一航段航行显然也可以。
中国海军常规动力潜艇的主要生产基地选择在长江中游的武昌造船厂，换句话说至少国产常规潜艇是经常在长江上航行的。而之所以经常会出现一些常规潜艇在长江上由驳船运载的情况，事实上这与长江是否能航行潜艇无关。常规潜艇是一种较为耗费燃料、水面航速也比较缓慢的船舶，在进行长距离机动时，仅依靠自身动力航行非常不划算。长江中下游航道总里程将近1300千米，这对于常规动力潜艇来说，绝不是一个很短的里程。对于刚刚出厂、并未处于任务状态的潜艇来说，自然不需要依靠自身动力“赶时间”，使用驳船运载显然更为经济。实际上，不止长江上经常出现驳船运载潜艇的情况，即便在海上，出现常规潜艇需要长距离机动时，也经常使用驳船运输。因此，驳船运输潜艇并不能作为长江不能航行潜艇的证据，在长江中目前的大部分常规潜艇甚至核潜艇都能够航行，只是没有必要性，除非是沿海被打击，保存实力的时候常规潜艇和甚至核潜艇才会进入长江内。
可以，但只能浮航，不能潜航，而且最远也就到武汉一带
长江是亚洲第一大，世界第三大河流，年径流量9600亿立方米，水量是比较丰沛的，但是长江的黄金水道并不算特别长。
（长江很长，但能通行万吨船舶的航段并不长）
长江水量虽大，但终究还是属于内河航道，内河航运船舶通常都是千吨级。一般情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米，万吨吃水在9米以上。
经过多年的航道拓宽，现在南京以下的航道水深在10—12米，南京到安庆约在9米左右，丰水期能涨到11米，而安庆到武汉这一段，水深只有4—5米。
前万吨货轮最远可以抵达南京，南京往上就望尘莫及了，武汉只能航行3000吨左右的船舶。
至于重庆，想都别想，单一个三峡大坝就拦住了你所有的幻想。
现在的三峡大坝水闸最大只能通过4000吨的船舶，一般都是3000吨一下的货轮。
所以像是万吨左右的大型核动力潜艇，在南京以下水域浮航应该是没什么问题，武汉是无论如何也上不去的。
（中国094型弹道导弹核潜艇艇长135米，浮航的排水量也要9000吨，理论上能浮航到安庆）
至于常规动力潜艇，例如中国的元级常规动力潜艇，水面排水量只要2300-2600吨，如果浮航的话可以抵达武汉，没有什么问题。
但是如果要潜航就不行了，因为元级潜艇高度有5.5米，武汉航段的水太浅，沉都沉不下去。
（在长江水航行的元级常规动力潜艇）
当然能在长江里航行了，我们最大的常规潜艇制造厂就在武汉，武昌造船厂。武船除了护卫舰，导弹艇，造得最多的军舰就是各式常规潜艇，031型，033型常规潜艇，035型“明”级潜艇，039型、039G/G1型“宋”级潜艇，041型“元”级潜艇都是武船出品。造好的潜艇，直接沿长江航道开到下游入海。长江不能开潜艇，难道武船的潜艇是火车拉走的。
武昌
另外你是不是小看长江的通航能力了？
南京至上海段则达到了12.5米，通航条件非常好，正常5万吨海轮都可通。
安庆至芜湖，最低水深为6米，万吨轮到安庆问题不大。
安庆到武汉段，枯水期4.5米，相对来说是整个长江航道干线的“瓶颈”河段，目前万吨大船无法通行，只能通行5000吨船。（2019年，国家投资37亿元的长江干线武汉至安庆段河段6米水深航道整治工程全面开工建设。这项国家工程建成后，武安段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米。届时，万吨级船舶将不再受限于长江枯水季，可常年通达武汉）
我们的常规潜艇水面排水量2-3千吨，水下也不到4千吨，正常水面航行，吃水4-5米，所以从武汉沿长江水面航行完全没有问题。
题主是不是想的是潜艇能不能在长江里潜航？
潜航那是肯定不行，卖个巴铁的S20型常规潜艇，全高8.2米。即使南京到上海段12米深，潜水航行的话不小心就触底了，而且水面来往船只太多，碰撞危险太大。
在大海里，潜艇正常安全深度也是在25-30米，对应的水深至少也得是40米以上了。
肯定可以啊。
潜艇其实也是船，而且相对于动辄就是数万吨的民用船只来说，潜艇特别是常规潜艇的排水量一般都在5000吨以下，这样的排水量在素有黄金水道之称的长江来说简直就是so easy！
长江航道南京段拍到的潜艇潜艇只能在浮航状态下才能够在长江航行
如果使用潜航，整个潜艇从底部到龟背的高度能达到十几米，而长江在下游主航道最大水深也不过15米，在中上游就更不行了，只能在三峡库区150米的水中才可以畅游无阻。而如果采取浮航状态，一般5000吨级的潜艇也不过5到8米的吃水，这种方式可以让潜艇直接从东海一路上溯至武汉都没有问题，而在武汉正是有中国最大的常规潜艇基地，所以潜艇在长江中游泳并不是什么稀奇之事，大可不必惊讶！
海军退役303潜艇进驻武汉基地供教学训练使用长江航道通行能力并没有我们想象中的那么弱
长江每年从上游会携带数亿吨的泥沙顺流而下，这导致了在自然条件下，长江主航道的水深仅有3到5米，这样的深度显然是不足以支撑潜艇的航行的，但是从70年代起，我们国家开始对长江航道进行人工拓宽拖深，特别是在十一五计划期间，投入了数百亿元的资金开发黄金水道，现在南京港以下航道常年可以通行2.5万吨的海轮，对应的全世界最大潜艇苏联的台风级也不过2.15万吨的排水量而已，也就是说在这个地段，核潜艇浮航也可以应付。而在南京到安庆区段，可以通航1万吨以下海轮，这足以应付我国大部分潜艇。在安庆至武汉可以通航5000吨级船只，应付大部分常规潜艇没有丝毫问题！
现代海军装备的潜艇，是分为常规动力型和核动力型这两种类型的潜艇，提问之中使用的潜艇这一个词太过于笼统了，并且这里显然指的是常规动力潜艇，而核动力的潜艇就受限于其高达万吨的排水量和巨大体型，还有最为关键的吃水深度的各种限制，也让核潜艇是完全无法在长江这个深浅不一的流域之中航行的，也因此该型潜艇的生产基地基本上都是在靠近海洋或各大流域的出海口的相关位置，进行建造的。
至于常规动力潜艇无论是理论上，还是实际操作之中，都是可以在长江某些流域进行航行的，但也不是全流域可以通过，毕竟长江整条河流并不是都是同一个水深，有些流域之中还是深度非常显且异常湍急的，连常规的船只都无法通行也更别说是潜艇了。至于正常的长江流域，常规潜艇还是可以凭借着自己较小的3000-4000多吨的排水量和体积，还有3-5米的吃水指标，非常轻松的在其中进行水面航行或水下潜行的。
有意思的是，负责给中国海军建造海军常规潜艇的中船重工武昌船舶重工集团有限公司的相关制造基地的位置也是位于长江流域的，建造好的常规动力潜艇就可以顺着长江的流向非常方便的运输给相关海军需要接收的部队，当然也从侧面证实了常规潜艇在长江流域还是可以顺利且无阻碍的航行和下潜的。
033型常规动力潜艇，是我国建造数量最多的潜艇，大连船厂、江南船厂这样的沿海船厂…不必说了，它也有相当多的数量实在长江中部的武汉船厂建造的，甚至重庆川东船厂也建造过几艘，潜艇建造完成后需要在长江上航行至长江“吴淞口”进入大海，然后再去各舰队服役…在长江边上的船厂建造潜艇，就说明了潜艇可以在长江上航行。
这张图片里的033型常规潜艇就是当年“川东船厂”
建造的。潜艇从室内船台建造完毕之后，由驳船驮到江中，过三峡险段后顺流而下抵达长江口。
长江从吴淞口到重庆之间被称作“黄金水道”，历来是我国主要的内河航运通路，长江理论上可以通航的江段约4000多公里，葛洲坝和三峡大坝未建成之前，上游重庆→宜宾段水深平均在2.7米，可以通航千吨级别的船只，033型艇水面排水量1200吨，完全可以在水面上航行…三峡大坝建成之后重庆主城区的长江水深已经抬高到了103米以上，各种险滩、暗礁均已完全淹没，如果需要川东船厂再建造潜艇，下水之后在拖轮的配合下可自航。
武汉船厂建造的
039C型常规潜艇，水上排水量接近2000吨，可以在拖轮的配合下自主航行至长江口，长江武汉→城陵矶段水深3.7米，可以通航3000吨级别的海轮，039C潜艇水面航行通过也没问题，而武汉船厂是我国目前常规潜艇的主要制造基地。
至于长江中下游江段水更深，南京港至吴淞口可以常年通航2.5万吨级别的海轮，理论上万吨级别的战略核潜艇也能水面航行和靠泊。
在长江上靠泊的
万吨级别
海轮。
通过上面对长江部分江段的简单说明就可以知道，潜艇在长江上可以航行的，但必须是常规潜艇，并且要在长江的水面航行，是不能潜航的！因为长江上吃水量不等船舶的过往密度非常高，长江重庆段平均宽度1200米、武汉段1300米、南京段1230米，入海口宽度40公里左右，这样狭窄的宽度，江上排水量较大的船舶都只能航道中心航行…所以，潜艇从武汉船厂下水后都必须要在水面航行直至出海口才行。
032型实验艇是我国在长江沿岸船厂建造的排水量最大的潜艇，排水量6000吨级别，由于体积大从武汉进入到长江口更得小心。
当然可以！早在建国初期，由于我们的海军空军水平很弱，我军高层就提出了一个在内河航道开展潜艇作战的理论。这个理论的基础是建立在战争时期，我国沿海的所有海军基地造船设施都被摧毁后我海军舰艇还能保证战斗力。
这套作战理念的设计方案就是把建造潜艇与部分水面舰艇的造船厂建到内陆地区，一旦发生战争不会出现鸡蛋全部放到同一个篮子里的问题，这项指令直接使得武汉造船厂承建了大量舰艇建造，比如大量潜艇与护卫舰。
其次，这套作战理念还提出了通过内河机动航海兵器的概念。当时我们海军力量薄弱，设备陈旧。因此我们在建立潜艇部队的时候采用与德国狼群相同的以数量取胜的作战方案。但是大量的潜艇容易暴露目标，所以我军领导便提出了平时分散潜艇驻防战时再集结的方法，把潜艇藏到内河航道里去，这样敌人就发现不到了。像广东珠江这种级别的江河都被介入潜艇备用基地，更何况更大更长的长江。
谢邀请，首先的看是常规潜艇，还是核潜艇，吨位差别很大，常规潜艇吨位小可以在长江里航行，但是做战就不切合实际了，他的战场是广袤无垠的海洋，战略核潜艇排水量在1万吨左右，长江航道水深不够，是不适合的
如果只是航行的话肯定可以，不然在武汉造出来的怎么送出去？
潜艇作为众多武器当中最为鬼魅的水下战舰，在影视中一直都给人一种非常霸气的感觉，也正因为影视中的描写，导致潜艇也给人造成了一种刻板印象，那就是潜艇只能在深海航行。那么如果潜艇到了长江上，到底能不能航行呢？今天我们就来聊一聊这个话题。
首先说结论，潜艇是可以在长江上航行的，但不是所有的江段都可以。例如南京区域的长江，水深大概在30-40米左右，长度大概在1000米，对于小型潜艇而言是没有任何问题的，但对于大型或者中型潜艇而言就无法航行了。
像比较出名的093型常规潜艇，它的高度在10米左右，虽然在30米的水下可以航行，但巨大的噪音会暴露它的位置，所以只能说可以航行，但想要作战的话，基本上是不可能的了。
其实长江的深度并不都是30-40米的，像长江口的深度只有10米，就算小巧的093浮出水面航行，也需要近5米的吃水，所以说只能勉强通过长江口，连潜航都做不到，如果在战争年代的话，这种行为基本上就是送死，就算敌军不攻击你，在长江口拦截的话，093也无法进入长江。
而像长江的中下游更是浅到只有几米深，潜艇根本就过不去。例如宝塔水道的水深只有4.5米，太平州水道更是仅有3.5米，有的时候连大一点的渔船都过不去，更别说潜艇了。
很多人都以为只要潜入水中，潜艇就可以正常作战，但在长江里，就算水深有30-40米，潜艇下潜的距离也仅有10米左右，根本无法下潜，而敌人如果使用反潜装置的话，可以立马发现你，并发射鱼雷或导弹命中潜艇。甚至如果几条渔船在不知情的情况下，在潜艇附近下网，就可以直接将潜入水中的潜艇套住，使其动弹不得。
那么长江里就真的不能行驶潜艇吗？
答案当然是否定的，虽然对于小型潜艇而言，虽然可以下潜，但无法作战，但如果使用微型潜艇的话，还是可以执行一系列特殊任务的，例如特种部队驾驶微型潜艇进入长江炸毁某艘船只，就可以驾驶微型潜艇作战，虽然没有常规潜艇效率高，但胜在体积小，不易察觉，就算被发现了直接丢弃潜艇也不心疼。
像小型潜艇或中型潜艇比如通过长江的话，海军也不会贸然指挥潜艇航行，而是使用拖船帮助其推行，而像武昌造船厂生产的093型潜艇出厂之后，也需要利用驳船进行运输，所以说潜艇这东西在长江里航行基本上是不可能了，除非是战争时期，实在没有办法的情况下，潜艇才会贸然在长江里航行。
很多人都好奇，为何很多大型的邮轮都可以在长江上航行，潜艇却不可以呢？
这里就要说明一下邮轮的吃水问题了，以美维凯越号邮轮为例，它的排水量为17000吨，看上去不小吧，但人家的吃水深度才7.3米，所以万吨级别的邮轮在长江上航行是没有任何问题的，但对于潜艇来说，排水量11000吨的潜艇，宽13米，长度为135米，跟万吨邮轮差不多少，但它在满载的情况下，潜艇吃水就达到了10米，如果继续下沉的话，很容易就会触底，毕竟潜艇是要下潜完成各种任务的，虽然可以航行，但毕竟是军事武器，不能大摇大摆地招摇过市，所以还是使用驳船更可靠一些。
其实很多时候我们都被影视剧给忽悠了，电影里的潜艇过于神奇，甚至可以在水面上进行攻击而不被敌军击杀，这一点在现实中是不可能的，毕竟驱逐舰号称潜艇杀手，别说浮出水面了，潜艇就下潜到几百米深，人家也可以依靠各种先进的仪器给你揪出来，再加上现在的反潜设备也非常强大，潜艇遇到它们的唯一办法就是关掉引擎躲避，不然的话根本没有逃脱，所以像长江这种内河流域，想要作战是不可能的，单纯的航行也充满了危险，除非得到特殊命令，不然的话潜艇是不会出现在长江的。
