近日，特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克访华，与中国有关部门及宁德时代等中方企业界人士就新能源汽车、智能网联汽车等内容进行深入交流；6月2日，国务院常务会议上指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关。
政策与热点事件等多重因素的复利效应带动了新能源汽车市场新一轮热潮，也快速渗透至产业链的各个环节。
值得一提的是，近期磷酸铁锂电池市场出现了量价齐升的回暖迹象。价格端，根据生意社监测的数据显示，5月磷酸铁锂宽幅上行，价格持续上涨，月初价格是76000元/吨，月末价格是92000元/吨，整体上涨了21.05%。供需端，上游磷酸铁锂生产厂商生产意愿较高，多数头部企业满负荷生产，产销平衡；下游电芯厂订单充足，需求向好，企业生产积极性较高，并且整体库存不大，对磷酸铁锂的采购较为积极。
众所周知，磷酸铁锂作为上游原材料，是特斯拉钟爱的新能源电池材料之一，在特斯拉今年4月发布的可持续性能源发展"宏图计划"第三篇章（MasterPlanPart3）中提到，其小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池；Model3和ModelY将配备75kWh磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池有着其生产成本低、安全性高、循环稳定性好，以及不断提高的能量密度等优势，不仅仅是特斯拉，该产品在整个动力电池领域已成为最主要的动力电池之一。
在此背景下，以中核钛白、龙佰集团、金浦钛业为代表的钛白粉生产企业凭借天然的原料资源优势，竞相布局磷酸铁生产线。
其中，金浦钛业的磷酸铁、磷酸铁锂等产品来源于公司利用硫酸法钛白粉副产的硫酸亚铁，对钛白粉本身而言既可以减少副产物及硫酸的用量，又能去除更多的可溶性杂质，有利于钛液的沉降及板框过滤。
金浦钛业在利用这种产业优势进军新能源行业，将企业的发展融入到国家的“碳中和、碳达峰”战略之中，并进一步加大了对新能源行业的投资力度。
去年3月，金浦钛业宣布利用硫酸法钛白粉副产的硫酸亚铁，在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地积极推进电池级磷酸铁、磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目建设，延伸钛白产业链、增强企业竞争力，满足新能源储能以及新能源汽车对于磷酸铁及磷酸铁锂不断增长的需求。
截止目前，该新能源项目一期正在按计划推进，土建工程已完成30%工作量，长周期及主要设备已完成订货，按计划将于今年四季度机械竣工。
与此同时，金浦钛业于今年5月30日发布了2023年度向特定对象发行股票预案，拟募集不超过9亿元，用于增资去年9月发布的建设10万吨/年新能源电池材料前驱体及热能综合利用项目。
公告内容显示，项目建成后不但可以充分消纳钛白粉生产过程中的硫酸亚铁等副产品，还可充分利用项目所在地安徽的“煤-焦-化-电-材循环经济示范园区”丰富的煤、电资源和原、辅材料，实现绿色低碳循环发展，同时公司的主营业务也从单一的钛白粉扩展到涵盖钛白粉、磷酸铁、硫酸、硫酸铵、铁粉等多元化业务，产业链得到进一步延伸，产品附加值显著增加，形成公司新的业绩增长点。
长远来看，根据GGII、民生证券预测，到2025年，国内动力电池装机量将达677GWh，全球动力电池装机量将达1,363GWh；根据GGII、天风证券预测，到2025年，全球磷酸铁锂储能电池装机量有望达464GWh。这将带动磷酸铁锂电池需求快速增长，提高金浦钛业的磷酸铁、磷酸铁锂等产品消纳。
未来，随着金浦钛业磷酸铁、磷酸铁锂产能的逐步释放，公司第二增长曲线逻辑愈发清晰，在行业高景气度的背景下有望占有一席之地。
