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好物推荐电变时代 禧玛诺全系12速Di2公路套件

时隔多年,备受期待的Shimano 105 R7100 Di2套件终于问世,同时也迎来了全新的升级,这标志着Shimano将105正式带进Di2电子变速时代。在这短短的一年时间里,Shimano一共发布了三款公路电子变速套件,分别是顶级的新款DURA-ACE R9200 套件和传承了自家顶级套件基因ULTEGRA R8100套件,以及中端市场的标杆105 R7100套件。

Shimano所推出的三款最新公路套件均带有无线Di2变速功能,有效的提高变速的响应速度,同时使变速手柄与拨链器连接无线化,还能保持始终如一的可靠性。所有功能上的优化为的就是给用户提供优异的性能,再结合速度科学(Science of Speed)带来全新的体验。

DURA-ACE R9200

首先,从顶级版本的DURA-ACE套件讲起。Shimano全新DURA-ACE R9200已经发布一年,该款产品不仅延续了其创新的传统,同时也为其公路套件的性能表现树立了全新的标杆。全新的DURA-ACE R9200套件的每一个细节和每一个零件都旨在提供更快、更可靠和更卓越的骑行体验。

DURA-ACE R9200套件并不仅仅是一款杰出套件的更新,更是将速度科学(Science of Speed)的研究推向全新的高度。DURA-ACE R9200系列采用速度科学(Science of Speed)的设计理念研发,包括高效的12速驱动系统,可靠的无线组件,高度优化的人体工程学设计,增强的刹车系统以及内置集成的电子技术,满足那些对追求性能且毫不妥协的车手的需求。

该款产品是Shimano的研发人员不断的与职业车手一起深度交流合作,这意味着新产品性能的调查与分析是根据实验室和真实的骑行环境紧密结合在一起实现的,他们将不遗余力地追求速度科学的全新高度。

Shimano还对其Di2平台进行了改进,提高变速速度的同时使双控手柄与拨链器的连接无线化,并且仍然保持始终如一的可靠性。新的Di2平台在变速器中引入改进设计的电机,降低了处理时间,提高电机和齿轮机构之间的移动时间以及传动性能,从而实现更快的换挡速度,结果是节省约一半的变速时间。

DURA-ACE后拨已经不再是单一的变速组成部件了,它同时集成了充电接口,并且通过Shimano专用的内置集成电路设计,实现了与STI变速手柄链接,还可以通过ANT+链接至其他的第三方设备。

并且后拨还取代了安装在车把或车架内部的控制器,所有的这些改进使得新款的R9250后拨成了隐藏式充电端口,并改变了充电方式,Di2操作按钮可用于同步变速模式和设置模式,并配有LED指示灯。

R9270的手变拥有更加凸起的头部和稍微向内弯曲的设计,并且优化了变速手柄与车把之间的距离,实现了更好的舒适性和操控性。全新的设计使得拇指与食指具有更好的抓握表现,而刹车手柄后的三指抓握空间也更加舒适和稳定,加长的变速按钮设计即便是在握下把位变速时也变得更加轻松。变速手柄的另外一个优化就是增加了Di2按钮较刹车拨杆之间的偏移量,可以更好地区分升档和降档按钮,尤其是戴手套或是手指湿滑时操作。

无线连接的变速手柄实现了更加简单的安装,节省了车架车把为有线变速设置的电线端口。

为了实现更快的速度到达终点,Shimano对整个驱动系统中的驱动齿比、变速和功率计进行优化,提升了驱动系统性能。DURA-ACE 12速HYPERGLIDE+飞轮保留了最小飞轮11T的齿数,但对第6、第7和第8飞轮片之间的最佳变速甜区进行了优化设计,从而保持Shimano飞轮片移动期间一如既往的变速流畅度。

这样带来的结果就是在变速时,不再需要停止加速或是减轻踩踏力量。得益于采用HYPERGLIDE+技术的DURA-ACE飞轮,车手们可以完全将力量专注于踩踏,并实现更快的变速动作,实现更顺畅和更好的速度转化。

同时,Shimano还为全新DURA-ACE飞轮配到了11-34T的齿比,同时还有更大牙盘(54-40T)规格选项,以提供更高的驱动效率,并帮助车手应对不断提升的速度需求。

速度的提升也要配有一套拥有卓越制动性能的刹车系统。为此,Shimano将来自于Shimano山地和Gravel刹车系统中的SERVO WAVE技术加入到全新的DURA-ACE R9200刹车系统中,车手们可以获得更短的刹车操控行程,获得刹车夹板和刹车盘片之间更直接的接触,从而使刹车更加顺滑的同时,调节也更加简便,使你在弯道较多的路段可以更自信的过弯,同时维持更快的速度。

可以说,DURA-ACE R9200套件的诞生,诠释了Shimano在速度科学方面的研究,他们将公路自行车的发展提升到了一个全新的阶段。

建议零售价:

Shimano DURA-ACE R9270 Di2碟刹:¥30,045.00起

Shimano DURA-ACE R9250 Di2圈刹:¥28,509.00起

ULTEGRA R8100

如果说全新的DURA-ACE R9200是为那些寻求各种竞技优势的车手而设计,那么全新的ULTEGRA R8100就是这些技术在现实世界中的实际应用。R8100系列与R9200系列共享相同的DNA,在所有功能上提供令人优异的性能,同样结合速度科学带来全新的体验。

得益于Shimano的技术下放,ULTEGRA同样带来了非常好的体验,区别仅在于颜值和各个零件的用材和重量。

ULTEGRA与DURA-ACE共享全面改进的Di2平台,以提高变速速度,同时使变速手柄与拨链器连接无线化,并保持始终如一的可靠性。

不得不说,Shiamno对于爬坡、冲刺或计时赛这些不同比赛类型的需求,带来了卓越的人体工程学设计带来了舒适性,外观和空气动力学性能的平衡。

与Dura-Ace的手变一样,ULTEGRA的手变也是通过无线链接来工作,由CR1632纽扣电池供电,这带来更加简单的安装过程。手变头的胶套也采用了防滑的纹路设计,这让ULTEGRA带来了与Dura-Ace手变头一样出色的抓握感受。

全新的设计使得拇指与食指具有更好的变速手柄抓握表现,而刹车手柄后的三指抓握空间也更加舒适和稳定,加长的变速按钮设计即便是在握下把位操控变速拨杆时也变得更加轻松。变速手柄的另外一个变化就是增加了Di2按钮与刹车拨杆之间的偏移量,可以更好地区分升档和降档按钮,尤其是戴手套或是手指湿滑时操作。

ULTEGRA同样带来了全新的12速HYPERGILIDE+飞轮,得益于飞轮巧妙的倾斜倒角齿片轮廓设计,将其与快速、无冲击的变速相结合,即使在强力踩踏的重载下,无论您是向上还是向下变速时,都可以实现更平稳的变速。

这样带来的结果就是您在变速时,不再需要停止加速或是减轻踩踏的力量。得益于采用HYPERGLIDE+技术的ULTEGRA飞轮,车手们可以完全将力量专注于踩踏,并实现更快的变速动作,实现更顺畅和更好的速度转化。

Shimano重新设计的ULTEGRA变速手柄、刹车夹器、轮组、拨链器、飞轮和链轮,加上新的Di2 EW-SD300电线和电池,以及借鉴Shimano其他高端套件而来的碟刹盘片、筒轴、中轴、链条等配件,这也表明Shimano追求更高水平速度的过程中,不遗余力。

建议零售价:

Shimano ULTEGRA R8170 Di2碟刹:¥17,708.00起

Shimano ULTEGRA R8150 Di2圈刹:¥15,448.00起

105 R7100

使用105机械变速系统的车手,现在也能感受DURA-ACE和ULTEGRA的创新功能及技术所带来的全新体验。Shimano 105 Di2是多年研发投入的结晶,其优异的无线变速性能、定制化变速设计以及出色的刹车系统,标志着高性价比装备时代的来临。

Shimano 105 Di2采用混合系统设计,其无线操控区域通过有线连接与单个座管式电池及前后拨链器实现配对,因此在任何条件下都能保持高可靠性。与DURA-ACE和ULTEGRA类似,Shimano 105 Di2系统可通过简单易用的E-TUBE PROJECT应用程序在智能手机上进行高度定制化设置。

变身为Di2平台的105套件,其实还有一个最大的改变来自于合作的整车品牌,越来越多的品牌将105 Di2与顶级车架相搭配。这样的好处就是让顶级车架的售价不再那么高昂。消费者后续还可以根据自己需要,升级至DURA-ACE或ULTEGRA的套件。

全新设计的Shimano 105双控手柄根据专业车手反馈,带来了先进的人体工程学设计和优化,更加凸起的手柄罩和手柄形状,让您无论以何种姿势握把时,都能获得更好的舒适性和操控性。

通过升级至12速飞轮,禧玛诺105 R7100套件系列拥有了车手想要的更广泛的变速档位,以及更加顺畅的齿比进程。所有这些都得益于驱动系统组件的优化,包括11-34和11-36卡式飞轮选件,以及50-34和52-36曲柄。在搭配使用时可带来低于1:1的齿比组合,让车手在陡峭的爬坡上更好控制自己的输出,并且由于档位差较小,因此骑行时踏频体验更舒适。

与新款的 DURA-ACE 和 ULTEGRA 套件一样,全新的Shimano 105套件配备了优化升级的刹车系统,更安静、更易于维护、操控性更好、刹车力更强。它采用了具有更宽控制区域的快速初始接触点,且夹板与盘片间隙增大了10%,由此避免了刹车噪音。无需将夹器从车架上拆除即可完成排油,这样的人性化设计便于在家进行维护。

建议零售价:

Shimano 105 R7170 Di2碟刹:¥11,892.00起

三款Di2套件的诞生,也标志着未来的中高端市场将是电变时代,包括如今市场上很多新推出的自行车架,也都仅兼容电变的使用,这也是跟随市场的流行趋势。

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