大家好！又到了美好的周五，来一起关注上午的市场行情和最新资讯~
5月26日上午，大A股延续低迷情绪，上证指数低开0.07%，深证成指跌0.07%，创业板指涨0.01%。早间周期股下挫明显，教育、军工、机器人(行情300024,诊股)板块跌幅居前。
截至发稿，各指数震荡下行，仅科创50强势飘红。上证指数仍在3200点以下，创业板指盘中跌超1%，创一年来新低。
盘面上，上午教育、存储器、水务等板块走高，文化传媒板块迎来抄底资金，多个相关概念走高。光伏板块集体跳水，受两巨头“举报”风波，汽车股整体低迷。
因佛诞日假期，港股今天休市，无最新行情播报，下周一恢复交易。
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水网建设迎政策利好
水务概念股大涨
今日早盘，相对小众的水务赛道火了！早间水务指数冲在Wind主题行业的第一位。
钱江水利(行情600283,诊股)、联合水务(行情603291,诊股)开盘拉出一字板，国中水务(行情600187,诊股)、绿城水务(行情601368,诊股)、重庆水务(行情601158,诊股)等个股涨幅居前。
5月25日，中共中央、国务院印发《国家水网建设规划纲要》，提出围绕国家重大战略，以大江大河干流及重要江河湖泊为基础，以南水北调工程东、中、西三线为重点，科学推进一批重大引调排水工程规划建设，推进大江大河干流堤防达标建设、重点河段河势控制，针对重点河段适时开展提标建设，构建重要江河绿色生态廊道，加快构建国家水网主骨架和大动脉。
《规划纲要》提出，到2025年，建设一批国家水网骨干工程，国家骨干网建设加快推进。到2035年，基本形成国家水网总体格局，国家水网主骨架和大动脉逐步建成。
招商证券(行情600999,诊股)研报指出，《纲要》明确加快布局和完善水利设施建设，加强水网与相关产业协同发展，预计促进水污染治理和水利工程建设需求持续释放。
存储器板块大涨
CPO概念火热
5月26日上午，市场热点切换迅速，存储器板块迎来大涨，深科技(行情000021,诊股)、德明利(行情001309,诊股)大举涨停。恒烁股份(行情688416,诊股)、朗科科技(行情300042,诊股)涨超10%，同有科技(行情300302,诊股)、佰维存储(行情688525,诊股)、协创数据(行情300857,诊股)涨超5%。
芯片股方面，寒武纪(行情688256,诊股)大涨近12%，景嘉微(行情300474,诊股)涨9%，博创科技(行情300548,诊股)、北京君正(行情300223,诊股)、中科曙光(行情603019,诊股)等纷纷走强。
据近期外媒报道，存储器厂商部分需求领域已出现急单。另有多位半导体行业人士透露，三星电子第二季度DRAM芯片出货量有望环比增长15%-20%，一举扭转第一季度环比下滑10%的颓势。
兴业证券(行情601377,诊股)认为，存储芯片价格跌幅有望收敛，供需关系改善加速价格拐点到来。其中RAM现货价格已接近上轮周期底部，下半年价格有望企稳回升；NAND Flash二季度价格跌幅有望收敛至5%-10%。随着海外多家供应商积极减产，行业下半年价格有望企稳回升。
光模块（CPO）上午仍保持涨幅，太辰光(行情300570,诊股)、博创科技、光迅科技(行情002281,诊股)等涨超5%。剑桥科技(行情603083,诊股)仍在震荡，盘中屡创新高。
今年以来，光模块概念持续火热，至今已贡献两只涨超500%的个股，分别为剑桥科技和联特科技(行情301205,诊股)。
新能源集体走低
创业板创一年来新低
昨日逆市走高的新能源只坚挺了一日，上午新能源相关概念全线走低，带累创业板整体行情。
权重股方面，捷佳伟创(行情300724,诊股)跌近7%，锦浪科技(行情300763,诊股)跌超5%，阳光电源(行情300274,诊股)、东方日升(行情300118,诊股)跌近5%。
“举报”、“反击”带崩股价
长城汽车(行情601633,诊股)、比亚迪(行情002594,诊股)双双大跌
昨日长城汽车悍然“实名举报”比亚迪，午后同时带崩两家车企股价。5月26日上午，汽车股整体行情不振，长城汽车、比亚迪先跌为敬。
长城汽车早盘闪崩跳水，股价最低跌至23.24元/股，跌超6%；比亚迪早盘跌3%，此后跌幅一路扩大。截至发稿，长城汽车跌幅仍超6%，比亚迪跌近5%。
两家车企的“战争”也殃及了其他汽车股，上午汽车指数一度跌近2.8%。
东利机械(行情301298,诊股)、德迈仕(行情301007,诊股)、华纬科技(行情001380,诊股)、晋拓股份(行情603211,诊股)等跌超5%，中通汽车、江淮汽车(行情600418,诊股)、亚星汽车、安凯汽车等均有不同程度跌幅。
此前5月25日，长城汽车声明称，已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
比亚迪方面则回应称，符合国标要求的送检流程应该由第三方抽样、保管及送检，送检车辆也需完成3000公里磨合后测试，此次长城汽车送检的车辆在检测时，里程仅为450公里到670公里。比亚迪声明称，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！”
