说起四大名著之一的《三国演义》，想必大家对这本书中的故事情节都非常的熟悉。
如果要是从其中挑选出最悲凉、最遗憾的故事情节，不知道大家会选哪个？看到这里，就不得不提到作为本书灵魂且是最传奇的人物——诸葛亮，而他五次率兵出师北伐皆惜败的事情，无疑成为三国史的一大憾事。
那么问题来了，诸葛亮五次北伐惜败的背后，发生了什么？
根据《三国演义》以及史书记载，诸葛亮的五次北伐中有三次以上是内部不稳所致，比如在前方战事大好的状况下，第一次北伐出现街亭失守，第三、四次出现蜀国内部集体上书请召退兵，最终作为托孤重臣的诸葛亮只好放弃大好局面班师回朝，由此酿成了人生憾事。
其实类似的事情不只是诸葛亮北伐，在汽车行业也出现了映照。
我们就拿这两年的汽车市场销售状况来看，在德系、日系、韩系、美系都出现销量大幅度下滑的情况下，作为细分国别市场中的法系车，却成为除自主品牌外唯一正向增长的车系。比如刚出炉的10月销量数据，神龙汽车就交出14589台的亮眼成绩，同比增长高达45%，不仅刷新今年单月最佳纪录，还实现连续23个月同比正增长。
而根据乘联会公布的最新数据显示，法系车今年的市场份额相较于2020年，已实现翻倍的增长。比如神龙不仅在2021年提前达成10万台年终销量目标，在今年更是只用10个月就超过2021全年，可谓是芝麻开花节节高。而在这一连串高光数据的背后，自然是源于神龙的努力，毕竟消费者最终只会为好产品买单。
作为早在1992年就由中国东风汽车和法国PSA集团成立的合资车企，神龙汽车在长达几十年间打造出很多优秀产品，比如行驶145万公里、发动机无大修的雪铁龙富康，以及标致206、标致307、标致4008等诸多经典车型。要知道这些知名法系车型在最辉煌时候的销量，甚至曾把同级的德系、日系压得抬不起头。
时至今日，法系车在中国市场依旧占据着重要的主导地位，我们就拿行业公认最难啃的硬骨头“跨界车”来说，虽然各大车企都知道年轻人喜欢这种个性化的高颜值产品，但消费者却对目前市场上在售的几十款跨界车型都不怎么感冒，因此跨界车的销量成绩都较为惨淡。然而这一尴尬状况，却随着东风雪铁龙凡尔赛C5 X的登场，被打破！
作为雪铁龙的全球旗舰车型，目前稳定保持月均销量在5000台左右的凡尔赛C5 X，拥有着近乎完美的颜值设计，无论是“X”型设计语言，还是犹如鬼斧神工般的溜背车尾，它每一丝每一毫的设计似乎都那么恰到好处，让所有看到它的中国消费者都觉得眼前一亮，不禁感叹原来跨界车的车身比例、姿态竟能如此协调、丝滑，再加上其入门即豪华的配置和舒适定价，如此强大的综合产品力，也让凡尔赛C5 X成为神龙近几年投放最成功的产品。
然而这两年取得成功的产品，不只是有爆款的凡尔赛C5 X，还有东风标致的首款换标车型——标致新408，该车凭借着10万级的定价和丰富的配置，以及同样的超高颜值被誉为“家轿卷王”，并在上市半小时就斩获破万台的订单；而在于今年3月份上市的东风富康ES600，凭借着好开、好省、好用的产品优势，也在上市当天即达成三万台的订单！
很显然，以上这些产品能成为爆款车型的背后，自然离不开神龙团队的呕心沥血，毕竟拥有再好的技术和产品，也需要有人能把它们完美地呈现在消费者眼中，否则只会沦为大家眼中的“叫好不叫座”。说到这里，就不得不提到神龙的经营思路，作为在中国市场深耕长达几十年的知名合资车企，神龙自然知道只有“以用户为中心”，发自内心地去真正尊重客户、发自内心地尊重客户，客户才会在竞争激烈的市场中选择你。
正如《诗经》中提到的“投桃报李”，作为世界文明古国且有着悠久历史传承的中国，民众可视非常注重这种真诚交往，因此神龙不只是要打造出能满足消费者需求和喜好的优秀产品，它在对消费者、经销商和合作伙伴等方面，皆是长期的以礼相待、以诚相许，毕竟只有先利他才能接收到利己的回馈，我想这也是神龙能长期保持产品高质量、并在中国拥有超过627万用户的重要原因！
正是这个在产品、合作、服务和社会回馈等多方都表现优异的车企，在最近举行的巴黎车展上却出现与诸葛亮北伐类似的事情，即遭到友方PSA集团高层领导在公开场合的单方面言语中伤。要知道虽然目前中法双方在有关神龙汽车的后续合作事宜上进行重新谈判，但目前还属于私下关起门的内部商讨，而在新的商讨结果未以官方形式公布之前，双方的合作时间还要维持到2037年才会结束，因此PSA集团高层领导的不恰当语言，无疑是给当下在市场中风头正盛的神龙背后一刀，这与诸葛亮北伐中前方战事大好、却遭内部中伤的场景何其相像。
大侠车谈：不过对于正在复苏的神龙来说，经历过重新涅槃的他们，其精神面貌和干劲无疑也变得更加坚不可摧，在坚持以客户为中心、利他主义的经营思路和导向下，神龙还将会继续发扬中国汽车人向死而生、艰苦奋斗、行胜于言的精神，并以危机思维、协同思维、创新思维为警醒，努力为中国消费者打造出更多优秀的产品，因此我们也希望有关神龙后续的发展谈判，能早日敲定出具有积极性的结果，让涅槃后的神龙能再度鸿飞九天，莫要让中汽车行业重现诸葛亮北伐之憾！
