在新能源盛行的当下，不少人想买代步车的时候都会把目光锁定在纯电动车上，觉得它们日常使用省钱，代步很合适。但其实并不是所有人都适合买纯电动车代步的，如果你家里不满足充电条件的话，纯电动车也并不方便，而且纯电动车还可能面临后期保值率较低以及电池衰减的问题。今天我们聊一款很适合日常代步出勤使用的燃油车，来自广汽丰田的致炫。
致炫其实在国内市场已经上市很久了，目前在售的致炫在2013年就正式投入市场，如今已经9年了。一款车型9年没有换代的情况下，如今依旧可以收获很不错的销量，足以证明它对于市场的重要性。但广汽丰田其实并没有一层不变，由致炫衍生的车型包括有三厢版的致享以及跨界版的致炫X，进一步丰富消费者的选择。
外观方面，致炫最为标志性的黑色饰条依旧保留在前脸设计中。这项设计其实在当时引发了很多争议，现在来看倒仍然很个性。其他方面，致炫没有太多可说的，悬浮式车顶的设计放在这款小车上倒一点都不违和。
来到致炫的内饰，整体设计风格多年来也没有发生变化，看着确实有些老旧了。考虑到级别和定价，日系10万以内的车型基本上都是以硬塑料为主，各个功能分区倒是没什么问题，容易上手勉强算是一个优点。当然，我想买这款车的朋友大多数是不太会在意内饰的简陋的。
致炫的长宽高分别为：4160*1700*1495mm，轴距为2550mm，属于小型车的范畴，但是丰田在空间方面一直有着很不错的功底，在乘坐四人的情况下可以拥有较为充裕的乘坐空间保障，尤其是后排地台纯平的布局，更是保证了后排乘客的舒适性。
在动力方面，现款致炫全系均配备1.5L+CVT动力组合，最大马力112匹，最大扭矩139牛·米，看似动力参数一般，但是丰田给这台车的油门初段调教的很灵敏，在起步的时候会让你有一种蹿的感受，在日常城市之间游走，这台发动机还是能够保证很轻快的，但是在高速行驶时，排量的限制以及CVT变速箱的特性，噪音大，加速疲软的弊端就显现出来了。但是也有好的一面就是油耗，NEDC百公里综合油耗仅为5升，十分省油了。
其次很重要的一点就是耐用性，丰田这台1.5L的机头，在耐用性的口碑上一直表现不错，而保养维护也很便宜，关键整车后期的保值率也是非常稳定。我想这就是致炫上市这么多年依旧受到市场认可和欢迎的主要原因吧。
目前致炫最低配车型的指导价为8.58万，如今在终端的优惠也是给的比较大的，查询得知，最低配车型目前大概优惠1.2万左右，也就是最终成交价在7.38万上下，加上现在的购置税减半政策，最终的落地价也就在8万左右，相当实惠了。
