如今的新能源市场，插电混动车型已经成为一个新的增长点。可油可电适合更多的使用场景，并且节能减排的同时还不用焦虑续航里程，确实非常值得考虑。实际上插电混动车型之前没受到市场追捧主要原因就是因为价格，毕竟需要配置两套动力系统。不过现在好了，插电混动车型也已经变得相对亲民一些。比如刚上市不久的全新第三代荣威超混eRX5，不仅实力非常强，而且售价仅为15.39-16.59万元，相当值得入手。
对于插混车型，大家肯定最关注油耗问题，所以我们先来看节油表现。在超级电驱EDUG2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5的NEDC综合工况油耗仅1.4L/百公里，NEDC综合续航可达1050km。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、荣威车主李晨阳驾驶着全新第三代荣威超混eRX5，在满油满电的状态下，实测续航达到了1483km！这成绩，足以打消大家的出行续航焦虑。
那么在性能方面表现又如何？笔者只能说，绝不会让你失望！作为“15万价格区间唯一兼顾动力性与经济性的中续航插混车型”，全新第三代荣威超混eRX5最大综合马力可达432匹，最大综合扭矩570牛·米，零百加速仅需6.9s，性能非常强悍。而且在驾乘品质上，基于珠峰架构打造的它，还能带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验，尤为值得点赞。
作为面向首购家庭用户打造的“冠军座驾”，全新第三代荣威超混eRX5不仅油耗低，续航长，而且还兼顾强悍性能，整体产品实力相当优越，而且15万元左右就能拥有，绝对入股不亏。
