我的快乐小窝 每日热点 特斯拉领先小米10年?雷军:我不同意!

特斯拉领先小米10年?雷军:我不同意!

最近雷军在社交平台上表示,“特斯拉比我们提前10多年进入电动汽车行业。有些人认为我们已经错过了进入电动汽车行业的窗口,但我不同意。比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。”雷军认为:小米的机会在于自动

最近雷军在社交平台上表示,“特斯拉比我们提前10多年进入电动汽车行业。

有些人认为我们已经错过了进入电动汽车行业的窗口,但我不同意。比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。”

雷军认为:小米的机会在于自动驾驶,目前小米在该领域的相关研发投入就已经达到了33亿元。

此前雷军曾展示过小米自动驾驶的阶段性成果,已实现多车道路口自动转向、自动环岛绕行等多项功能。

甚至还有其他家都没有的机械臂自动充电~

种种消息,都不禁让人期待小米汽车的成品。日前,小米汽车的硬件配置也遭曝光。

将采用1颗禾赛混合固态雷达AT128作为主雷达,以及数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。

电池方面则选择了比亚迪和宁德时代两家国产巨头作为供应商。

低配车型采用400V电压平台,搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。

高配车型则采用800V电压平台,搭载宁德时代今年刚发布的麒麟电池。

售价预计超过30万元!

除了汽车,小米和特斯拉在其他业务上也有一定的重合。

比如上个月,小米展示的全尺寸人形仿生机器人CyberOne就被认为是向特斯拉“擎天柱”发起的挑战。

小米

特斯拉

CyberOne身高177CM、体重52KG,支持21个自由度!

搭载了小米自研的Mi-Sense深度视觉模组,可以对外界环境进行感知:

包括对三维空间的认知、人脸识别、肢体动作的识别等...

同时呢,它还能感知45种人类语义情绪,分辨85种环境语义。

可以说小米和特斯拉,在汽车与机器人领域都可能产生直接的竞争关系。

机器人离我们太远,技术也相对不成熟,暂且不论;汽车则离我们的生活更近。

你认为小米汽车有机会赶超特斯拉吗?

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