我的快乐小窝 值得一看 古代驿站多为六百里加急,八百里加急到咸丰年间才出现

古代驿站多为六百里加急,八百里加急到咸丰年间才出现

无论在古代还是现代,都会出现很多需要加急的信息和其他物品进行传递。现代有快递,古代当然就是需要驿站的加急了。在人们对驿站的印象中,印象最深的就是所谓八百里加急。不过这种八百里加急出现得很晚了,在古代一

无论在古代还是现代,都会出现很多需要加急的信息和其他物品进行传递。现代有快递,古代当然就是需要驿站的加急了。在人们对驿站的印象中,印象最深的就是所谓八百里加急。不过这种八百里加急出现得很晚了,在古代一般最快也不过是六百里加急而已。

古代交通发达程度自然不高,那个时候,最快的交通工具,自然是马匹了。

为了实现快速传递消息和物品的重任,历朝历代都设置了驿站。所谓驿站就是专供官方快递员休息、换马、换人的地方。朝代不同,驿站的距离也各不相同。

比如说唐朝是每隔50里路就设置一个驿站,一般来说一整天不眠不休,不断换人接力跑,一天可以跑600里左右,这已经算是当时的极致水平了。汉朝的时候,一天只能跑400里。至于八百里加急,其实一直到清朝才实现。

咸丰年间,出现了八百里加急

八百里加急,在清朝以前,从技术层面上是搞不定的。毕竟封建时代始终是以马作为主要交通工具,这玩意儿不会伴随时间的流逝,越跑越快。

唯一能提高速度的方式,或许就是中间换乘的速度了。因为驿站里面可以吃饭、住宿、换马、换车、换人等等,每做一件事,都会消耗大量的时间。

圣旨

一般运送物品,是不可能达到八百里加急的。除非是运送圣旨、奏折、信件等等轻便小巧的东西,还有可能。

快递员到了驿站,手里的东西立马交给已经在驿站等着的另一个快递员,就这么一个接力一个,中间除了传递东西的时间外,啥事情都没有,那是可以做到日行八百里的。

清朝咸丰年间,太平军起义的烽火燃遍了大江南北,军情十万火急,因此南方的战况,要想以最快的速度传递到京城,就必须要动用八百里加急。

此前清朝可没有这么多仗要打。就算平西北时,打了不少仗,可西北的驿站不仅距离远,而且少得可怜,速度自然也就不能跟中原地区比了。

战争是技术革新的催化剂,这话一点也不假。正是由于太平天国闹了那么一出,才使得八百里加急成为了现实。

六百里加急,才是封建时代的常态巅峰

刚才说了,在唐朝,日行六百里,那就是极限了。唐朝巅峰时期,有1639个驿站,超过2万人为驿站服务。

因为是在唐朝,而且那时候快递业务只服务于官府,民间压根就用不了。所以这数据就相当惊人了,由此可见物流业务在历史上的重要性了。

驿站

唐朝每个驿站间隔50里,快递员每个时辰,可以到达下一个驿站。一天12个时辰,可以跑12个驿站,也就是600里路,这是理论数据,排除了路上遇到的一切麻烦。

因此在唐朝,曾经出现的巅峰数据,那就是安史之乱发生的时候,前线与唐玄宗所在的华清宫,相隔3000里路左右,情报员花了6天时间,就把消息传到了唐玄宗耳朵里。

可见每天走500里,已经是快递员们的极限了。毕竟还能有什么事情的重要性可以超过安史之乱呢?

八百里加急,延误了该咋整?

现代的快递业务,如果出现了延误的情况,一般来说,你也只敢呵呵一笑,不了了之。毕竟你敢给差评,就会有人来找你。

可是在古代,你要是敢延误了八百里加急,那除非脑袋是不想要了。

八百里加急在有战事的情况下,才会用到。很可能会直接累死快递员或者马匹。可是在路上,如果延误了时间,从而造成了战事被耽搁了,那等待你的只有杀头了。那么怎么去查探你有没有偷懒呢?

清军‍

其实很简单,由于战报是非常重要的东西,如果只派一路人送的话,万一路上被人给截获了,可就麻烦了。因此清军常常会选择同时派好几路人马一同送情报,这么一来大家在合理的时间里到达即可。但凡有人严重拖延了时间,一眼就能看得出来。

古代快递基本不接民间单,但可以接私活

很显然,驿站是朝廷设立的,主要就是为了方便朝廷人员办公所用。驿站里的驿卒,其实也算得上是有编制的事业单位成员了。

比如说,我们非常熟悉的闯王李自成,就曾经是明朝的一名驿卒,好歹有编制。可后来崇祯皇帝大裁员时,李自成不幸被裁了,无奈之下,才走上了起兵的道路。

驿站只负责朝廷的事情,比如传达个圣旨,传递个情报,押送点官府的物品等等。既然如此,那民间传递书信和物件又该怎么办呢?

其实书信这方面,驿站是完全可以接私活的。八百里加急不是每次都能用到,正常每天跑个300里就已经很了不起了,所以说多下来的时间,完全可以接个顺风单,带上一两封书信一点问题都没有。

徐弘祖

而且喜欢外出旅游的人,有关系的也可以借助驿站。比如大名鼎鼎的旅行家徐霞客就曾经多次凭借关系,借助驿站的力量,一路上白吃白喝了好一阵子,完全有公款旅游的架势。

马匹的素质,也直接决定了八百里加急的可行性

很多人觉得八百里加急基本不可能,主要是因为他们以普通的马匹来评估这件事。其实中国西北和北方的草原上,有很多千里马。

这就是为啥清朝能实现八百里加急的原因了。此前汉朝、唐朝、宋朝、明朝,虽然也有不少养马之地,但是千里马却很难得,哪怕有那么几匹,也都被王孙公子霸占了,很少会有用在驿站上的。

可到了清朝,辽阔的北方草原和新疆草原,都成了天然的千里马聚集地。他们可以在这里取之不尽用之不竭地寻找千里马,马的速度提升了,快递速度自然也就提升了。

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