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诸葛亮一死,为何木牛流马就被蜀汉弃用?考古家发现其中原委

诸葛亮是三国时期著名的发明家,诸葛亮在军事上有三大发明,他独创的八阵图被誉为神奇的阵图,不仅如此,他还发明了著名的诸葛连弩,成为了战场上的神器,而木牛流马同样是他的成名之作,却很少在历史记载上看见它的踪影。

在三国演义中,诸葛亮的八阵图和诸葛连弩曾多次立功,人们也经常看见他的踪影,唯独木牛流马消失无踪了,并且在诸葛亮死后木牛流马就没有被用过,这是为什么?

事实上,没有人能够发现什么是木牛或马。有些人说木牛和浮马是手推车,而另一些人说木牛和浮马是永动机。据史料记载,牟尼乌·刘妈走在艰难险阻的蜀道上,许多山路都铺好了。因此,这些木牛刘妈必须能够经受住动荡并灵活转向。对此唯一合理的解释是手推车。那为什么北伐后它被遗弃了?一些专家做了如下解释。

当时诸葛 亮制造木牛流马,是为了克服蜀 汉人力、畜力不足,道路崎 岖的困难,他将希望进运 输工具的改造之上,然而木牛流 马设计工艺十分复杂,对部件的 要求也很高,这种高 成本高 损耗,其实并未换来运输上的 实质突破,在第 五次北伐时,诸葛 亮依然被粮草问题所困,不得 不在渭水屯田,这样看来这种高成本低效率 的缺陷,确实无法让木牛牛马 得到大规模的推广应用。

史书记载:方腹曲头,一脚四足,头入领中,舌着于腹,载多而行少,独行者数十里,群行者二十里。垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,牛仰双辕。人行六尺,牛行四步。流马:肋长三尺五寸,左右同。前轴孔分墨去头四寸,前脚孔去前轴孔四寸五分,板方囊两枚。

这一点从出土的陶三轮中可以找到点原因。陶三轮的设计应该是比木牛流马简单许多的,但是在前轮轴的设计上还是非常容易磨损,更何况是要在山路上运输大量粮草的工具,所以木牛流马的损耗可能会相当之大,而这种付出并没有换来相应的好处,因为第五次北伐,他还是被粮草问题困住了。

所以说,考古专家尽管没有见过真正的木牛流马长什么样子,但是估计就是因为高成本还低回报,导致了这一"神器"在诸葛亮过世后被弃用。

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