开车上路，有时会发生碰撞，车门凹陷，影响车身美观。以下是边肖分享的车门凹陷解决方案。让我们来看看。
车门凹陷的解决方案
1.从胶枪后面插入热熔胶棒，多次扣动扳机，让胶棒彻底进入。
2.将胶枪插入电源插座，预热3、5分钟，让热熔胶完全融化。
3.根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪的扳机，在牵引垫片上涂上融化的胶水。
4.将涂有热熔胶的牵引垫圈对准凹陷的中心，并用手轻轻按压。
5.3或5分钟后，将张力桥的中心孔与牵引垫圈的轴对齐，并固定好。
6.将旋钮拧到牵引垫圈的螺杆轴上，慢慢拧紧，直到凹面部分修复。
7.如果凹痕修复不理想，可以重复上述步骤，直到凹痕修复完成。
8.如果凹陷部分的直径较大，从凹陷部分的外围开始修复，顺时针重复修复步骤，直到到达凹陷部分的中心。
汽车车门保养常识
涂抹保护剂以防止密封条老化。
车门周围有橡胶密封条，防止风雨侵入车内。但密封条一旦老化损坏，会造成车厢漏水，增加行驶时的风噪。所以密封条也是一个重要的部件，要定期检查保养。
由于密封条之间的缝隙很容易充满灰尘，应经常用刷子清理灰尘。然后，施加具有高渗透性的保护剂，以防止密封条老化。如果密封条严重损坏或老化，最好更换新的。
从外面看，密封条似乎和车身结合的很牢固，其实不然。更换密封条并不难。在维修密封条或在密封条表面涂保护剂时，最好将密封条取下，这样工作起来非常方便。
始终润滑铰链，以便门可以自由开关。
由于车门经常开关，每个人操作的力度和幅度都不一样，车门的铰链磨损很大，久而久之车门就关不紧了。所以要经常保持门铰链的润滑，以减少磨损程度，方便开关门。
生活中，只要一听到自家门的吱吱声，就在合页上点些香油，噪音很快就消失了。保养门铰链的方法和它有些类似。很多人在关车门时行为粗暴，也会使车门铰链变形，所以要注意车门的关闭方法。首先，在关门前要将车窗玻璃全关或全开，因为车窗玻璃半开时关门的震动冲击大，车窗和车门容易损坏；其次，关门时，在20 ~ 30之间轻轻开门，再用一点力关门，使门铰链耐用，门开闭自如。
检查螺丝的紧固程度，以避免升降机出现故障。
现在的汽车已经抛弃了手摇曲柄的手动升降方式，基本上都是使用按钮的电动升降方式，也就是使用电动玻璃升降器。
汽车玻璃升降器有三种常见故障。第一，玻璃振动异常。原因可能是车窗升降器的螺丝松了。解决方法是拧紧升降机的螺丝。二、玻璃升降器卡死，多为玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或玻璃升降器损坏。维修方法是清洗更换玻璃泥槽或松开玻璃安装螺丝调整玻璃位置；第三，所有的玻璃升降器都不能工作。这种极端情况可能是组合开关接地线脱落、主电源线脱落、继电器接触不良或损坏、锁止开关接触不良或未闭合。维修方法是修理电路。
为什么门打不开。
自动锁定和解锁
车载网络系统的出现使中控锁在功能上有了更广泛的扩展能力。为了提高安全性
当车速达到10km/h左右时，车门的门闩会自动落下。对于中控锁控制单元，它没有识别车速信号的能力。这个指令的依据是什么？众所周知，每个车轮都有一个用于监测轮速的传感器，这个信号是车辆稳定系统控制单元的重要依据。这一切看似与中控锁无关，但实际上通过数据的传输，在一定的车速范围内，车速信号会被传输到中控锁控制单元，当车速达到解锁的条件时，中控锁控制单元会将这个信号作为解锁命令发送到中控锁的执行机构。
同样，有些车在驻车后推入P档或拔下钥匙时，中控锁也会自动弹出。从这个角度来说，你在车上的几乎所有动作都会被系统监控，你的意图也会被工程师写的程序识别。它的行动永远会想你所想。
在一些豪华轿车的车载操作系统中，车主可以根据自己的用车习惯预设中控锁的工作逻辑。但是对于大多数车来说，也会涉及到这些内容，只是车主自己安排不了。
防止门锁误锁。
类似的情况一定发生在某个人身上。车门打开时，不小心碰到车门饰板上方的锁钮，导致掉落。不知不觉，车门又习惯性地关上了。当你透过车窗玻璃看到方向盘后面还挂着一串钥匙的时候，一巴掌拍脑门真可惜。
部分车型使用的中控锁系统可以避免类似的“悲剧”。在系统的控制逻辑中，开门时，门锁是不允许落下的。即使误操作后，也会自动弹出。这个逻辑虽然听起来有点“轴”，但确实有效。当然这个功能是由电路控制的，所以在车辆没电的情况下会失效。
中控锁的隐藏功能
当按下遥控钥匙的解锁键时，大多数车辆可以解锁驾驶员侧的单个车门(有些车辆在按下解锁键后会解锁所有车门)，而其他车辆则有不同的解锁方式。有些车辆只需再次按下解锁键，而其他车辆则要求驾驶员坐在车内，按下位于仪表板或车门内板上的中控锁解锁键，然后才能解锁其他车门。
表面上看，在中控锁的使用上，车主只能被动的接受和适应厂家设定的那套工作逻辑，但据我所知，它确实在一些品牌中有隐藏功能。同一个品牌下会有很多不同定位的产品。基于一些综合的原因，工程师会规划设计这些不同车型的功能，中控锁就是其中之一。
