一
创新技术加持，打造更优夜视全彩成像
SC320AT采用特殊的光学结构设计，可大幅优化入射光线在像素结构中的留存度，进一步提升像素灵敏度和降低像素色彩串扰（Crosstalk），从而强化产品的低照度和色彩表现。该款新品基于思特威的SmartClarity ® -2 技术开发，依托独特的SFCPixel ® 专利技术及PixGain技术下High Gain高转换增益技术支持，感光度可高达8200mV/lux·s，从而在弱光环境下显著扩展摄像头对周边环境的图像信息捕捉能力。
另一方面，凭借思特威创研的超低噪声外围读取电路技术及升级的色彩工艺，可大幅减少固定噪声（FPN）和像素间的电学串扰（Blooming），分别可低至0.2e-和1%以下，在夜间场景下实现更细腻的全彩成像。
二
Sensor+ISP二合一，升级算法铸就更佳画质
为顺应汽车智能化趋势，车载影像行业对图像质量和优化算力的要求也随之抬升。集成ISP二合一功能的CIS，可通过将硬件和片上图像处理能力进行整合，大幅优化图像的颜色、清晰度及噪声，更好地满足车载客户对高质量影像的需求。
SC320AT支持片上ISP二合一功能，并搭载了思特威升级的自研ISP算法，其优化范围覆盖ISP图像处理全链路（ISP Pipeline）RAW域、RGB域以及YUV域，同时还实现了更加完善的自动白平衡（AWB）、HDR合成、锐化以及降噪等功能，从而能够大幅提升输出的影像质量。
此外，升级的ISP算法还能够有效避免夜晚车灯强光场景造成的画面曝光过度或过暗以及灯光范围溢出的现象，进一步提升行车安全性。
三
兼具高动态范围和LED闪烁抑制功能
在高速路行车中，会遇到大大小小的穿山隧道。隧道行车，除了面临隧道内光线不足的挑战外，在出入隧道时光线的变化也会十分剧烈，需要依靠高动态范围（HDR）的摄像头来有效获取图像信息。
思特威此次推出的SC320AT除支持Staggered HDR外，还支持思特威特有的PixGain HDR ® 技术，在双像素设计的基础上，通过同一帧曝光下的High Gain（高转换增益）及Low Gain（低转换增益）的影像结合，能够有效避免在高速行驶过程中因HDR合成而导致的运动伪影，从而获取更为清晰、准确的120dB高动态范围影像。此外，SC320AT的LFS（LED闪烁抑制）功能，能够通过调整部分像素的曝光时长来覆盖LED频闪间隙，有效实现LED闪烁抑制，以避免电子路标、红绿灯等LED信号灯带来的成像闪烁问题。
思特威汽车芯片部副总裁邵科先生表示：“汽车产业链智能化转型加速，CIS迎来了更广阔的市场前景。思特威3MP车载ISP二合一新品SC320AT从用户需求出发，兼具了高动态范围和LED闪烁抑制功能，依靠优势的夜视全彩性能、辅以升级的片上ISP二合一图像处理算法，为客户打造高性能的汽车CIS产品。此外，在车规安全性方面，SC320AT符合AEC-Q100 Grade 2及ISO 26262 ASIL B功能安全等级要求，可用于多种汽车高端影像应用，如车载360°环视、车载ADAS周视、自动泊车系统等，以可靠的车规级品质保障行车安全性，助力汽车智能化步伐加速迈进。”
作为国内鲜少能够提供车规级CMOS图像传感器解决方案的高尖技术企业，思特威坚持用自主创新技术构建产品性能优势，以高级别车规开发流程为客户带来高安全性和高可靠的车载产品。目前思特威车规级图像传感器产品已实现了1MP~8MP分辨率的汽车感知与影像细分应用需求覆盖。未来思特威还会针对车载影像类、感知类与舱内三大应用进一步全方位地布局汽车芯片产品，以高性能成像品质为客户应用赋能。
SC320AT目前已接受送样，并将于明年Q2实现量产。想了解更多关于SC320AT的信息，请与思特威销售人员联系。
