中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王培莲）日前，在德国柏林国际轨道交通技术展览会上，中国中车面向全球发布了智能动车组技术平台，并且展出了中车智能动车组多媒体交互系统。
展示现场。中车长客 供图
由中车长客股份公司研制的京张智能动车组在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。动车组通过综合运用车载传感器、雷达、天线等设备对地理位置、车辆状态等信息进行采集与处理，从而实现算法预设和决策判断。列车自动驾驶精度在2 km/h 以内，停车精度在 0.5 m 以内，可实现自动发车、自动运行、自动停车等功能，减轻司机 40% 的工作强度，大幅提升运行效率。
旅客对于列车最直观的体验是车上的服务系统。智能动车组的客室内，灯光、温度甚至是列车通过隧道时的压力波都可以根据外部环境智能调节，为旅客提供视觉、听觉、嗅觉、触觉等全方位的感官享受。同时，列车还提供旅客信息交互系统、智能点餐、在线支付，以及5G覆盖的Wi-Fi等智能服务，为用户拓展无限的信息化服务空间。
据了解，智能动车组平台结合云计算、大数据、人工智能和5G通信等先进技术，搭建了故障预测与健康管理系统。全车搭载超过1200个传感器，监控点达2718项，构建由车载设备、车地数据传输、地面系统组成的一体化安全监测系统，并通过大数据交互与共享，实现关键零部件状态智能评估、故障诊断及预警报警等，为列车的运营维护提供决策建议。
绿色环保是智能动车组平台的重要设计理念。智能动车组运行阻力降低10%，重量减轻约20吨，综合能耗降低约8%，一列车每年节约的用电量可供730个家庭使用一年。同时，动车组内装材料可回收率达75%，可降解材料占50%以上，节水率超过10%，每天运营都可以节水260升。
以中国中车智能动车组技术为平台，时速350公里智能动车组、智能城际动车组、智能高寒动车组等系列化产品相继研制成功，已有40列智能动车组运行在全国主要干线铁路上，辐射主要经济圈。以“更高速、更安全、更智能、更环保、更节能、更经济、更舒适”为目标，未来中车智能动车组平台将进一步推动最新科技与轨道交通融合，赋能轨道交通智能化发展，让出行更加美好。
